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□Specialty One Off Kustom
 

ブランクスやストリンガーの特注から始まり、
フィンの素材選び、カラーリング、ラミネート・・・
単なるクラッシックレプリカではないロングボードを
お客様の要望に合わせて
細かいところまでしっかりとこだわった
「特別な1本」を、MAR_SBが製作します。

 

 
 

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for BRAVERY Kustom
like a “ Malibu Chip ”

デッキはストリンガーが透けるくらいのオレンジで、ティントにしてしまうと内側にあるレールの水色が強く出てしまうのでピグメントとティントを5色使って微妙に透ける感じを出しました。
ボトムはブライトなアイスブルーで、こちらもデッキ同様にピグメントを調整しています。蛍光顔料を混ぜているので発色がいいのです。
フィンもボトムと同様に巻いていますが、うっすらと桐の木目が出るようにボランクロス2枚で水色巻きしてから6枚のボランでクリアの補強を入れています。

今回の板はクラッシックな要素を出しつつもテールエンドにはエッジをつけてシモンズ風のテール側に
細目のポイントノーズとシングルフィンでカスタムすることでマリブチップ的なアウトラインを持ちつつテールエンド以外はピグを意識してボトムレールをシェイプしています。

マテリアルはインナークロスにEの4オンスそれ以外はフィンも含め10オンスのボランでラミネート。
フォームはべネットのレッドウッド2ストリンガーでフィンは桐を使用しています。

PNR KUSTOM
For Surfer's

ステップテール&フレックスフィンでテール側に縦と横のフレックスを加えたデザインです。
板の本体とフィンの接点が小さいため板のテール付近のフレックス性も損なわず
板もフィンも滑らかなしなりを出します。
今回はフィンを無理に薄くするわけではなく
ストリンガーも2本なので、手で曲がるほどグニャグニャにはあえてせず、
固めのフレックスセッティングです。
しなる要素を作り、強度を残して製作しました。
大きなフィンとワイドノーズでノーズライディング性能を出し、
フレックステールとフレックスフィン、きつ過ぎないインエッジでターン性能を上げます。
画像では分かりにくいですがデッキのテール側1/3がフラットデッキで
中央付近で緩やかにラウンドにステップして行く形状。

画像はサンド&ポリシュ工程前の画像です。

DNR9'8 ファブリックカスタム
Bravery Kustom

両面インサイドファブリックイン、レールピグメントペイント&レジンピンライン
デッキ8オンスボランクロス、ボトム4オンスワープクロス、さらに「3インチワイドラップ!」
派手な花柄を組み合わせた今回のBraveryKustom
狭からず広からずのノーズ幅18.25インチで仕上がってます!

Simmons Style 9'7
Bravery Kustom

今回、オーダーされたのは「BobSimmons」のトリビュートをフォームでシェイプして欲しいとのことで、
あくまでもコピーではなく、書籍やネット画像を参考に、オリジナルのアウトラインで仕上げるために
すぐには作業に取りかからず、じっくり煮詰めてからのスタートとなりました。
問題となったのはブランクス。
GregNoll氏がバルサで復刻させた「TheSlotBoards」は10Ft以上で幅も24Inって感じの大きい板に仕上げたが、
これをフォームブランクスで製作すると幅、長さ共に入手困難なサイズになってしまう。
更に、そっくり同じくらいで作ったらパドルボードのような浮力になってしまうためスケールダウンする事になった。
用意したフォームはBennettDionPOJで、サイズは10’1、レール部分にマジックで書いたストレートラインは幅22インチ。
これを基準にノーズとテールにカーブをつけてキールフィンとストリンガーのバランスを考慮したら9’7で幅22チョットで作れる事が判明。
特徴となるストレートラインを残し、テールのカーブをオリジナルよりも緩やかに長く取った9’7
簡単そうなシェイプラインだが、ステップデッキ状にデッキのロッカーをつけ、それに合わせてボトムのロッカーもつけて
テールを切り落としているので厚くなった部分を利用してテールにもロッカーをつけるなどMARならではの工夫をしています。

DNR Special
VW Type2 Color

Magnum Bonzer
For Bravery

136 model
2

Bravery 136 Model
Kustom "V" Fin SquareNose

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